长城宝马光束汽车项目没有取消。光束汽车有限公司，由长城汽车股份有限公司与宝马控股有限公司建立的合资公司，双方各持股50%。p长城汽车的介绍：p长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部在河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。
冯军5皮卡个人觉得品牌知名度、性价比、维修便利性都不错。但与合资品牌皮卡相比，虽然价格上的优势明显，但做工和质量可靠性还有一定差距。这取决于汽车的状况。如果车况不错，还是值得选择的。长城冯军5的二手车不是很好，原因见下：1。首先这款车有少量，后期保养有点困难，而且这款车质量也不是很好；况且二手车太深，不如用那点钱买辆新车，既实惠又好；同价位值得选择的车还是很多的。虽然是二手车，但也要选个好的。这辆车质量没问题，但我不主张买它。因为这辆车出了事故，4S店里基本没有更换的材料，而且车数太低，所以后期保养费用比较高。
2020年7月14日，长城汽车新动力最终产品鉴定会将在长城自主品牌体验中心举行。不仅是长城，还有我们其他的自主品牌。两年来的自主创新之路硕果累累。比如瑞虎上搭载的奇瑞第三代ACTECO发动机系列的首款产品，1.6T可以产生190匹的最大马力。它集成了许多新技术，在排放和性能方面达到了自主品牌发动机的一流水平。长安的蓝鲸系列发动机也表现不俗。蓝鲸蓝芯2.0TGDI发动机采用缸内直喷增压技术。蓝芯2.0TGDI发动机动力十足，上限功率可达171kW，1000转时发电扭矩可达200nm，起步加速轻快。比很多同级别合资品牌都要好。这台蓝鲸2.0TGDI发动机拥有74项技术专利和24项发明专利，被誉为自主品牌最强的2.0T发动机。长城的新动力总成在很多地方也是可圈可点的。第一，热效率38.3%。高功率版上限功率180KW，最大扭矩385 Nm，不逊于很多合资。与发动机匹配的是全球首款水平9速动力换挡，扭矩提升54%。得益于与发动机的良好匹配，车辆的燃油经济性更好。为实现上述显著改进，长城的工程师们在发动机的研发和制造方面竭尽全力。发动机轻量化是轻量化的亮点。RD团队从结构和材料入手，使4N20发动机的重量比上一代减轻了10%左右。4N20系列发动机在全球都有不错的动力表现，上限功率180 kW/5500-6000 rpm，最大扭矩385Nm/1750-4000 rpm。同时能满足GB RDE、欧D等排放法规，4N20在效率、性能、节能、环保等方面在同级别中首屈一指。全球首款横向9DCT9DCT变速器是首款横向9速湿式动力换挡，采用一体化电子泵设计、高度集成电子模块设计、紧凑型同步器设计等技术，优化了变速器性能。轴承扭矩增加54%，平均重量减少2.6%。同时，变速箱的尺寸也比以前小了。经过严格的实验，能做到58万次换挡，没有一点问题，可靠性和耐用性也不用担心。据了解，长城4N20发动机和9DCT/9HD CT变速器将于下半年实现量产，随后将首先搭载在长城汽车的新车型上，这无疑将大大提升长城汽车的产品竞争力。这几年中国汽车品牌逐渐崛起，知道没有自主产权就无法快速成长，话语权永远掌握在别人手里。经过无数个日日夜夜的努力，我们欣喜地发现，我们的自主产权技术不断提高，我们中国人造出了自己的汽车。
长城炮采用多连杆整体桥式悬挂。长城枪是长城下的皮卡。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。长城2.0升涡轮增压汽油发动机，190马力，最大扭矩360牛米。这款发动机的最大功率转速为4000至5500转，最大扭矩转速为1800至3600转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。2.0升涡轮增压柴油发动机163马力，最大扭矩400牛米。这款发动机最大功率转速3600转，最大扭矩转速1500-2500转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性和耐用性更好。长城炮前悬架采用双横臂独立悬架，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
四驱版长城炮采用了适时四驱系统。长城枪是长城下的皮卡。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。长城的2.0升涡轮增压柴油发动机最大功率120kw，最大扭矩400 Nm。这款发动机最大功率转速3600转，最大扭矩转速1500-2500转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。2.0升涡轮增压汽油发动机，190马力，最大扭矩360牛米。这款发动机的最大功率转速为4000至5500转，最大扭矩转速为1800至3600转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性和耐用性更好。长城炮前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架。
长城坦途300的新表现就是兼顾越野和豪华舒适，开创了越野SUV市场的新品类。pTantuk300功率:p长城坦途300车型采用2.0T涡轮增压发动机，型号E20CB，发动机最大马力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92号以上汽油，供油方式为缸内直喷，缸体为铝合金材质。pTantuk300功率:p长城坦途300整车长、宽、高、轴距分别为4760mm、1930mm、2750mm，5门5座suv，车辆最小离地间隙为224mm，车辆整备质量分别为2075kg、2110kg、2150kg。
长城炮发动机号在发动机上面，发动机和变速箱连接处，排气管这边，有一个小平面就是，一个长方形的形状。p汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。p长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。p由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。
柴油版长城鹰赛，风格新颖，棋艺高超。在众多多用途车品牌中，赛鹰独树一帜，气势恢宏。最引人注目的是其独特新颖的前脸，采用了国际流行的立体大灯设计。漂亮的备胎罩，宽大的轮眉，流线型的高架行李架，与整车风格融为一体。这种新意还体现在运动感极强的合金轮毂、黑底白字的轮胎、厚重夸张的前轮拱上，让前来看车的顾客眼前一亮。长城鹰柴油版：1。长城赛鹰柴油版搭载长城491QE多点喷射发动机，欧2排放标准，排量2.2升。这台发动机的关键部件是由日本技术制造或进口的。当车速达到100 km/h时，发动机转速达到最高，在3000-4000 rpm之间。2.0-100km/h的加速时间(s)为20.5s，比2.2 SEV长2.5S。SEV的底盘是由原来的皮卡底盘改进而来。采用前双横臂独立悬架、后变刚度、非对称钢板弹簧的结构。悬挂也不同于SEV，说明它不具备任何“运动性”特征，更不具备越野性能。3.只要求舒适性和大承载空间，从主面的配置开始，比如液晶屏，10张DVD。所以赛鹰只是一个替代城市皮卡的产品，被商人称为“城市皮卡”。长城赛鹰柴油版和赛鹰系列商用车是以全新美学理念打造的时尚车身，个性不羁，大胆前卫。线条简洁有力，动感十足。宽大的车身，一体式中网与前保险杠融为一体，铝合金轮毂，顶置框架行李架，豪华背包备胎等。突出游戏电影的粗糙和大胆。
有人说长城汽车小毛病多，肯定是真的，因为有人说肯定是真的。这些一定是很多人的想法。你说的更适用于长城的老车型，比如赛弗、哈弗H5或者长城的C30。不可否认，这些老型号确实有或多或少的小缺陷。因为长城之前的造车技术比较落后，没有可以优化的平台、团队、研发资金，过去的老款小问题多，大问题少，所以不排除完全没有问题。概率问题肯定存在。毕竟劳斯莱斯不能保证100%的质量问题，更别说几百辆了。判断长城这几年的新车有没有问题，其实很简单。问长城的主人真实的口碑就很容易知道长城的好坏了吧？由于工作需要，我对长城哈弗H6的车主做了一个口碑调查，选取了10位受访者。这些车主给出的评价非常一致：质量好，小毛病少，但是油耗高；有的车主口碑不错，但目前没有车主说小毛病多。但确实会多消耗一点燃料。我们也正确对待，没有隐瞒，没有欺骗。这是公开的秘密。当然，我的朋友中，也有长城的主人。他是威派vv7s的车主。从买车开始，我就一直把他看做代步工具，没有遇到过你说的很多小问题的现象。三年来，他一直在正常保养，没有任意的毛病。我经常开他的车，这是我发现的。据说长城的车有很多小毛病。我不知道你是听哪个业主说的，但是我身边没有遇到过真正的业主。我建议，如果你真的想了解一辆车的质量，那就去找真正的车主，而不是去听说。我也听说过苦瓜不好吃，但是吃了之后感觉真的很好吃。记住，一切都要尊重事实，而不是谣言。你可以不爱国产车，但请不要伤害它们。希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，给你看更多不同的车。
长城C30轮胎型号为185/65R15。185表示轮胎宽度为185mm，65表示轮胎爆胎率，胎侧高度(胎侧)与轮胎宽度的比值为65%，R表示子午线是长城汽车打造和开发的全球战略车型。它的侧面线条流畅，大角度倾斜的a柱和C柱与车顶自然过渡。内饰采用老宅风格。整个中控采用硬塑料材质，以黑色和米色为主，搭配银色中控面板，让人感觉亲切自然。
长城9at变速箱的技术来源是蜂巢易创(长城的动力总成公司)，是这家公司研发制造的变速箱。长城9at变速箱信息如下:p动力系统:p3.0TV6双涡轮增压发动机+9AT和9AT变速箱。p效果:p减少涡轮迟滞同时不影响强劲动力输出，发动机从怠速加速到1500转，时间缩短了0.6秒。p关于齿轮箱的信息如下:p齿轮箱:p另一个名字叫变速器，用来改变来自发动机的转速和扭矩，可以固定或有级地改变输出轴和输入轴的传动比。p组成和分类:p变速箱由传动机构和操纵机构组成。有些车还有取力器，分为有级式、无级式和综合式。具有换向、中断动力传递、改变传动比的功能。
2.5的发动机表皮耐用成熟，但是技术比较老。2.0绿色静电有两种，150自动和130以上手动。保养跟不上或者使用不当，有的变速箱会出问题。12年的新车似乎问题更少。小问题是新车漏油，齿轮油。一般车友做好自我强化。另外，买车的时候一定要跟4s店说清楚，坚决不要给轮胎“糊纸”。H5柴油一定要和4驱锁比较，H6买2驱，比H5便宜好开。个人认为，如果平时喜欢走农村路，多走国道和省道，可以考虑柴油版：1。哈弗H5吕晶2.0T的发动机排量为2.0L，结构为直列四缸。采用DOHC双顶置凸轮轴，集成了VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环冷却系统等最先进的发动机技术。2.4000转最大功率可达110kw，1800-2800转峰值扭矩可达310Nm，功率可达55Kw，符合3.0L汽油机的功率标准。官方数据显示，该发动机百公里综合工况油耗为7.0L，相当于一辆普通1.5L汽油车的油耗水平。3.其排放达到欧IV和欧V水平，驾驶室内平均噪音为45.3分贝。新的2.0T柴油发动机匹配新的6速手动变速箱。更密集的传动比提高了动力系统的传动平稳性。都配有行车电脑，而且都是16寸铝合金轮毂。并且配备了ESP电子稳定系统和胎压监测等高安全配置，整体售价是H5欧版中最高的，这也体现了其在轿车系列中的高定位。只要油品质量没有问题，就能保证北方冬季的顺利开始。长城h5柴油版12万公里后，喷嘴容易出小问题，其他基本没事。柴油车还是比较环保经济的，最好开在南方。
哈弗h6 1.5t自动挡车型，92号汽油，综合路况下油耗780元左右。油耗还可以。哈弗H6是国民车。截至2018年10月，哈弗H6连续65个月销量第一，受到超过240万客户的信赖。空间、动力、做工、品质、口碑都一直走在行业前列。哈弗h6自动挡平均油耗6.9-12L:1。车况好是省油的基础。除了注意汽车的清洁外，还要注意汽车的正确保养，如按时给轮毂轴承上油，定期更换空气滤芯，及时检查汽车的制动情况等。2.不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车在家庭中的使用越来越多，中国的非职业司机越来越多。有些司机的不良驾驶习惯会导致油耗增加。路况决定了车的油耗。据专家估计，在城市路况下驾驶，会比在试验场驾驶增加20%的油耗。在市区开车最大的影响因素是道路拥堵造成的频繁启停换挡、加减速。在烂路上开车也会增加油耗。呵呵，那得看你走哪条路了。如果是100KM的高速，低6-8，如果是市内堵车，8以上，这也和驾驶习惯有关。希望对你有帮助，综合油耗在8左右。
2020年是长城品牌30周年。在我们的传统文化中，有一句话叫做万里长城三十而立。因此，在这个对于长城来说不平凡的一年，长城发布了三个全新的乘用车平台：——柠檬平台、坦克平台、咖啡平台。所有自主品牌的车企都有一个梦想，那就是立足国内，走出国门。所以长城的三个新平台都是面向国际市场开发的，为未来全球研发新车打下基础。这三个平台不一样，但是覆盖面都是国内第一。柠檬平台——哈弗新H6，哈弗大狗官方从长城引进，柠檬平台可以同时搭载1.5T和2.0T两种动力组合。不仅如此，纯燃油、混合动力、插电式动力都可以完美兼容。从入门级A0级车到中大型b级车、C级车，长城后面的乘用车似乎大部分都会共享这个平台。坦克平台——专业越野车平台众所周知，长城是靠SUV起家的，所以传统硬派越野车是长城输不起的市场份额。毕竟在国内市场，长城的SUV占有相当大的市场份额。在这个平台上，不仅是长城最新的越野车，皮卡也将在这个平台上开发。据长城RD副总裁穆峰介绍，坦克平台可以支持不同车身尺寸的越野车，其特点是专业的非承载式车身结构。动力方面，坦克平台有ICE、PHEV、HEV三种动力布局。具体到发动机，有2.0T和3.0t两种选择，长城之前新发布的同级别中热效率最高的发动机也会用在这个平台上。咖啡平台——是智能交通的先行者。咖啡平台是最新的智能出行系统。涵盖了长城的智能驾驶舱、智能驾驶、智能电子架构。这听起来不像汽车，但实际上这些智能系统是在为未来更智能的汽车铺平道路。咖啡平台首次提出了“交互AI生态”的智能核心概念，而按照长城高层的说法，长城之后的旗舰产品一定是最智能的，所以WEY品牌将是第一款适合咖啡平台的机型。随着大数据的快速崛起和电子技术的进步，不仅是长城，其他很多车企也在积极研发自己的智能交通产品，比如L2级、L3级的自动驾驶。智能汽车的使用环境是无穷无尽的，这让我们对未来的驾驶和操控环境有了更多新的期待。最终自主品牌的市场份额一直在下降，很多自主品牌的领军人物对此非常担忧。解决这个问题的唯一办法就是逐步的提升自己的硬实力，加强自主研发能力，带来更有竞争力的产品，与合资企业甚至进口品牌竞争。作为消费者，你可以放心地摘下十年前戴的有色眼镜。一切都在变化和进步。你一定是一个全新的你。
长城2.8TDI直喷涡轮增压柴油机采用美国霍尼韦尔增压系统、德国Huber电控EGR(废气再循环)系统、双质量飞轮等先进技术，并配备增压器、可控膨胀活塞、电热塞等先进设施，使发动机动力更强劲、燃烧更彻底、排放更低，从而大大提高整车的乘坐舒适性、冷启动性、安全性和可靠性。综合油耗(1/100km)-7.9综合油耗(1/100km)-L:1。汽油赛鹰搭载长城491QE多点喷射发动机，欧2排放标准，排量2.2升。这台发动机的关键部件是从日本制造或进口的。当车速达到100 km/h时，发动机转速达到最高，在3000-4000 rpm范围内；2.0-100km/h的加速时间(s)为20.5s，比2.2 SEV长2.5S。SEV的底盘是由原来的皮卡底盘改进而来。采用前双横臂独立悬架、后变刚度、非对称钢板弹簧的结构。悬挂也不同于SEV，说明它不具备任何“运动性”特征，更不具备越野性能。3.它只要求舒适性和大的运载空间。先说主面的配置，比如液晶屏，10碟DVD。所以赛鹰只是一个替代城市皮卡的产品，被商人称为“城市皮卡”。长城鹰赛包含2.2L汽油和2.8L柴油，动力表现可以满足平时需求。汽油油耗10升/百公里左右，柴油车10.5升/百公里左右。长城赛鹰很好维护，配件也非常好找。
长城哈弗汽车生产厂家有五家，分别是河北省保定市、徐水，天津，重庆永川、山东日照生产基地。哈弗是长城汽车旗下子品牌，以SUV车型为主，与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，旗下包含H系、M系、F系三个车系。p以哈弗F7 2021款 1.5T 两驱I型为例，其长宽高分别为4620毫米、1846毫米、1690毫米，轴距为2725毫米，整备质量为1600千克，车身结构为SUV。动力方面，其搭载了1.5T169马力L4发动机，上限功率为124千瓦，最大扭矩为285牛米。
根据你所说的故障现象，一般都是变速箱电脑板进水造成的，电脑板在驾驶室的副驾驶侧地板上，只要驾驶室进水，一般都导致这个故障的，建议更换这块电脑板，最好是把变速箱油底壳上的检查油位的螺栓拆掉，检查一下变速箱是否进水，若进水的话，油会呈现乳白色，就要换掉；没有的话最好。出现这个现象的原因就是因为变速箱ECU损坏，ECU自东的进入一个跛行程序，就是可以开，但是有故障，最好是到修理厂检查一下，用解码器就可以看出来了。希望对你有帮助
长城自主研发的7速湿式双离合变速箱性能不错，但由于上市时间不长，耐用性不太清楚。这款双离合变速箱是长城研发的，包括大众双离合变速箱的工程师。而且这款变速箱使用的离合器和控制单元和大众是同一家供应商，都是美国博格华纳提供的解决方案，所以离合器和控制单元的性能是没问题的。长城7DCT450变速箱最大扭矩能力达到450扭矩米，不比大众DQ500差。匹配自己的2.0T和1.5T发动机绰绰有余，如果程序完美就更好了。现在就让我们拭目以待这个变速箱到底有多耐用吧。如果能达到20-30万公里，就能达到主流双离合变速箱的水平。
长城冯军5的发动机号在发动机缸体上，发动机号标在汽车点火线圈右下侧的缸体上。一般是7到8位数字和英文字母的组合。除了以上方法，还可以通过以下四种方式检查发动机号：发动机号印在车辆行驶证上，一般位于倒数第二行；机动车登记证书将注明发动机号；发票会注明发动机号；车辆购置税完税证明会注明发动机号。请注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号是指发动机在其制造商处的规格和尺寸，发动机型号可以相同。发动机编号是指发动机的生产编号。每个发动机只能用一个发动机号，每个发动机的发动机号都不一样。
只有当门的灯亮着时，才没有反应：p首先要检查的是电池是否充电充足。如果没电，请充满电或更换电池，然后重试。p如果电池有电，需要检查保险丝是否烧断。如果保险丝没问题，检查点火开关。打开点火开关时，是否有ACC动力输出，如果没有，更换点火开关。如果有电输出，检查保险丝和点火开关附近的插头。
