engine control module/engine control unit, 电子操控模块或电子操控单元。经过压力、转速、温度等传感器搜集发动机的运转数据并做多元化的剖析，以做出转速、预警、喷油等的反应给到发动机或许工作人员。

  Cold Cranking Ampere，蓄电池的冷起动电流值。在规则的某一低温状态下(一般规则在0℉或–17.8℃)蓄电池在电压降至极限馈电电压前，接连30秒释放出的电流量。例如：有一个12伏特的蓄电池外壳标明CCA值为600，其含义为在0°F时，在电压降到7.2伏特前，接连30秒可提供600安培(Ampere)的电流量。

  Power-take-off，动力输出设备，又称取力器。由齿轮、轴、箱体等组成，是把发动机的动力向轿车行进系以外（曲轴输出之外）的设备输出的设备，在商用车范畴存在广泛的使用，如自卸车、水泥搅拌车、矿用车辆等，例如，自卸轿车的自卸组织、起重举升轿车的起重组织、液罐轿车的泵、冷藏轿车的制冷设备等等，都需求发动机的动力来驱动。最常见的方法是在变速器的旁边面，开一个窗口，衔接一个齿轮式的动力输出设备，将动力输出。

  Commom rails，高压共轨电喷技能。在高压油泵、压力传感器和电子操控单元(ECU)组成的闭环体系中，将喷发压力的产生和喷发进程互相彻底分隔的一种供油方法。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，经过公共供油管内的油压完成准确操控，使高压油管压力(Pressure)巨细与发动机的转速无关，能够大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速改变的程度。

  Torsional Vibration analysis，扭振剖析。扭振是环绕轴的轴线产生的角振荡，不同于横向振荡（产生在径向）和轴向振荡（产生在轴长度上），扭振触及各种部件的速度动摇和机械旋转时轴部分的歪曲。过度的扭振会导致轴、联轴器、电扇、齿轮、减振器和压缩机、油泵等部件产生毛病。这些毛病一般产生在与轴轴成45度角的当地，且只要产生毛病了才干查验测验发现。因而TVA，或称扭振剖析，能进步旋转设备的安全性和可靠性。扭振的丈量需求专门的仪器，如改变仪、编码器、激光测振仪或“TorqueTrak 10K”之类的遥测体系等，检测视点振荡或角速度

  brake mean effective pressure，制动均匀有用压力，单位kPa, bmep是表现发动机功能好坏的一个参数之一，在不考虑其它参数的情况下，bmep值越高，功能越好。针对四冲程发动机，BMEP （psi） = 150.8 x 扭矩/ 排量；针对一切冲程发动机，BMEP（psi）=（30×冲程数×有用功率）/（气缸容积×气缸数×转速）