作为国内免热处理合金材料的先行者，立中集团率先实现了免热处理合金材料的国产化生产。随着一体压铸应用的逐步放量，公司将迎来广阔的市场发展机遇。

  近年来，中国免热处理铝合金材料和铝合金一体化大型压铸行业呈现出高质量加快速度进行发展的态势，以立中集团（300428.SZ）为代表的免热处理铝合金材料龙头供应商，在一体化大型压铸铝合金材料技术上已处于世界先进水平。

  当前，全球最具先进性的一体化免热处理铝合金压铸行业蒸蒸日上。立中集团作为国内免热处理合金材料的先行者，率先实现了免热处理合金材料的国产化生产，同时在材料研发、产品性能、生产所带来的成本、产能布局和市场推广等方面具有一马当先的优势，可以有明显效果地匹配汽车一体压铸件的未来发展需求。

  在技术上，立中集团拥有完整的产业技术链优势，各研发技术平台相互合作，协同发展，持续提升公司的研发水平，从始至终保持免热处理合金的技术领先优势。

  凭借创新优势，立中集团率先推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，实现了为客户提供多品种、定制化服务的目标，持续实现用户减少相关成本并减少碳排放的市场需求，不断的提高免热处理合金的复合化性能，满足多种铸件对材料的性能表现要求，使公司在一体压铸免热处理合金领域从始至终保持行业龙头地位，打开更广阔的盈利空间。

  在全球应对气候变暖带来的挑战、实现“双碳”目标和人类可持续发展的征程中，铝合金为全人类可持续发展和社会进步发挥着及其重要的作用。尤其是在现代交通运输、新能源汽车、重大装备等领域中，一体化免热处理压铸铝合金材料变成全球压铸铝合金行业的时代潮流。

  日前，业内著名专家姜玉敬教授在中国有色金属学会撰文指出，中国在一体化免热处理铝合金压铸行业已建立起从原材料研发生产、设备制造、模具制造到大规模现代化生产以及不停地改进革新的整体快速地发展格局，形成了世界上最具竞争力和完整的一体化免热处理大型铝合金压铸产业链条。其中，免热处理铝合金材料大规模的公司主要有立中集团、中国铝业、南通鸿劲、苏州慧金等，同时清华大学、上海交大等高校也在全方面开展免热处理铝合金新材料的研发。立中集团自主研发的LDHM-02、AlSi7MnMg、低碳再生LZ-1号合金以及与清华大学联合研发的THLZ合金材料已形成产品系列。

  轻量化推动下，汽车铝合金一体化压铸件将成为未来汽车轻量化的发展的新趋势，免热处理铝合金材料能够有效解决大型一体压铸结构件易变形，表面缺陷多，工装成本高等难点，是一体压铸的必选材料。

  新能源汽车由于低碳化、轻量化发展需要，慢慢的变成了一体化压铸技术的主流客户，其产销量的增长将拉动一体化压铸市场需求，同时将为免热处理合金的市场化应用带来非常大的发展机遇。

  虽然中国一体化压铸的行业渗透率还较低，但是一体化铸造技术能够降低经营成本、提高生产效率等优点将加速其市场下沉，市场规模将逐步扩张，随着产业链布局日益完善、市场参与者增加已经技术进步，中国汽车一体化压铸市场将迎来爆发增长期。经过前期的产业布局和技术、工艺积累开发，2023 年中国汽车一体化压铸市场将加速上行并迎来集中量产年，行业望迈入新的发展阶段。

  作为国内首家获得相关专利并打破国外产品垄断的免热处理合金领域有突出贡献的公司，立中集团持续推进免热处理合金的市场拓展，充分的利用传统业务领域积累的新能源汽车客户资源，积极推动与整车厂及压铸厂的深入合作，完成了多家新能源汽车和传统汽车后纵梁、后地板、电池包、前舱上横梁、减震塔等项目的前期验证；同时立中集团还积极加强与CTC、CTB、CTP技术公司的合作，满足多种客户的市场需求。立中集团与客户强强联合，积极地推进产品验证，项目定点等工作，同时快速推进安徽和重庆项目的免热处理铝合金材料、高性能铝合金新材料等产能建设，加快材料量产落地，实现规模化应用，与客户形成上下游产业链区域联动，进一步降成本提效能，推动立中集团实现新能源汽车低碳绿色、轻量化产业链的延伸发展。未来，随着一体压铸应用的逐步放量，立中集团将迎来广阔的市场发展机遇。返回搜狐，查看更加多