唐军是盐城第一个吃螃蟹的人，在当地带头买了一台山东临工E680F小舟挖。

  创新创领未来。唐军具有一家机械设备公司，现在有2台20吨级的惯例履带挖机和1台21吨船挖和1台8吨船挖。在21吨级履带挖机竞赛白热化的情况下，唐军富丽回身，改造了自己的21吨级履带挖进军船挖商场。

  “干活跟21吨级大船挖一个工价，只喝一半的油，他赚大了！”身边朋友说起唐军的时分，言语间既仰慕又敬仰。

  当21吨级船挖池子里的鱼渐渐的变多的时分，他又以独特的眼光出资了小吨位的船挖商场。是什么原因让他再三走在前列，咱们来看看江苏盐城唐军的船挖人生吧！

  在滨海、河道布满地带，一些工程惯例的履带挖掘机干不了，只要装了浮筒的、履带通过特别改装的船挖才干渡江涉水，在泥淖中挥洒自如。它们的身影常常呈现在在滨海的鱼塘项目、河道清淤、填海造田工地上。

  唐军，18岁入行，打拼7年后具有了归于自己的一台21吨级挖机，敞开挖机老板生计。盐城处于滨海，河道布满，他发现身边有不少人用船挖干活，而且单价很高。“其时看到这一个商场了，不过犹疑了良久，直到2016年我才下决心改造自己的挖机。”唐军坦言，“现在回头看，尽管仍是有点迟，可是这个船挖商场仍是选对了。”

  后来，继续3、4年的大规模的填海造田项目让唐军赚了不少钱。这些年，他身边的21吨级的船挖渐渐的变多，工程单价也落到了280元/小时左右，比曾经赚的少了。

  近几年，国家环保日趋严厉，乡村河道管理项目逐步增多。唐军发现了8吨船挖在乡村狭隘的河道有更多的发挥的空间。比照单价和投入产出之后，这次唐军出手更果断了。仅就单价而言，大船挖和小舟挖都是每小时300元的单价；比照油耗，小舟挖的油耗只要21吨级的一半。2020年3月底他购入山东临工E680F船挖，截止6月底现已作业700小时，短短3个月，他已完成了1/3的回本使命。

  现在市面上的船挖根本都是惯例履带挖机的改造款，唐军那台21吨的船挖便是从湖北订货的底盘和浮筒。假如下装底盘出问题的话，要到湖北工厂修补，每次都需要等好久。运营过21吨级的船挖之后，让唐军愈加有经历，下次买船挖必定买上下装一体的。

  近几年，他发现国内不少品牌都在进入船挖，可是上下装一同做的品牌并不常见，山东临工便是这里边之一。“这两年，山东临工的挖机在咱们江苏盐城卖得很好，身边的朋友不谋而合在买山东临工，有惯例履带挖机，船挖的也有好几台。”唐军告知小编，“挑选山东临工的船挖首先是售后便利，出了问题不必来回折腾。”

  在使用过程中，除了售后服务快捷，唐军还发现山东临工这款船挖带来了更多的惊喜。评判一款好船挖的硬指标——行走有力、操作柔软、油耗不能太高级，山东临工E680F都契合。“操作功能非常好，真的挺好……”他连连赞叹道。由于船挖在水面或许淤泥里作业，挖机的操作特别重要，不能用力过大，否则船挖简单倾翻。这款挖机操作柔软的一同，在淤泥里的行走也很有劲儿。

  别的，船挖是加了特型的履带，要重于惯例履带挖机，油耗也会添加不少。但唐军说，山东临工E680F这款船挖并没有喝太多的油。

  据他测算，每小时21多元的油钱，依照5元的油价，折合4升左右。小舟挖单价至少300元/小时，一个台班10小时刨除油钱、工人工资，每天净赚2000多元。

  做为第一个吃螃蟹的船挖机主，他具有“人有我有，人有我优”的竞赛优势，在盐城船挖商场做得风生水起。一年就回本的效益，让身边的朋友跃跃欲试，也盯上船挖这个生意了。后续还有什么故事演出，咱们我们一同等待吧！