随后，记者就此问题与该4S店(世纪汽贸一汽大众南二环4S店)一位相关负责人取得联系。该的人说，刘女士的汽车已经买了9年多，跑了8万多公里，已过质保期。“熄火是因为‘顶缸盖’了，很可能是因为汽车老化烧机油造成的，要换掉缸盖。”该的人说，不存在刘女士所说的保养时工人没有把机油盖盖好的情况，“出现故障时距离上次保养有几个月的时间，如果没有盖好机油盖，机油很快就漏完了，哪等得了几个月啊！”该人士称，按规定保养并不代表在保养期间就绝不会出意外，尤其是车龄较长的，只是出意外的几率会降低。但考虑到刘女士一直在店里维修和保养，他们正在跟厂家申请，看有没有针对忠诚客户的相关补偿。“但我们应该一级级上报，不过，目前厂家那边确实还没有答复。”

  记者调查发现，保养、维修出意外，车主、4S店说法经常不一。河北盛悦律师事务所汤红英律师也曾遇到过类似的情况。“去年春天，我的车在4S店建议下为防自燃做了个线路保养，但不久后空调就坏了，一位业内朋友说很可能是保养时动了线S店称空调坏和线路保养没关系，最后苦于没有证据也只好自认倒霉。”汤红英说。“机油灯一直报警，在4S店修了两次，可是每次维修几个月后机油灯就又亮了。我认为是维修不到位造成的，但4S店说是汽车本身的问题。最后，在外面找了个熟人检查维修了一下后才完全解决了问题。”省会刘先生说。

  一位业内的人表示，维修保养环节实际慢慢的变成了4S店最大的利润增长点。现在的4S店就是“一条腿走路”，“销售不挣钱，全靠维修补”。而大部分车主缺乏对汽车的专业相关知识，在遇到关于车辆维修保养方面的问题时，无法辨别4S店所提供信息的线S店“处置”。

  临近上下班的高峰期，原本就繁华的体育场路上行人车辆众多，华先生的车停靠在路边车位附近，周边已经密密麻麻地停了许多车子了。但作为家长，华先生实不应该把孩子一个人留在车上，这次幸好只是朋友开的一个玩笑，否则后果不堪设想。

  驻车后先拉手刹后摘挡，这是驾校科目三考试时的最后一关，也是教练员反复提醒的一个重要环节。昨日上午9时许，赵老先生(化名)陪同老伴儿，在建设大街与正东路交叉口东侧人行横道上等红灯。

  19日下午4点半左右，顺河西路东侧的一辆外地轿车，在车内无人的情况下溜进平阳河。19日下午5点多，在顺河西路东侧，一辆白色轿车车头立在河岸上，车尾掉落在河水里，车头的号牌被人用纸遮住。