一般汽车发动机正常工作时候的温度，家小汽车一般95－98度，货车一般90－95度，而跑车能够达到105－115度，而比赛车辆一般130度左右。下面我们就一起来了解一下发动机温度过高原因？ 发动机温度过高怎么办吧。

  3 冷却液循环量过小。具体原因有，水泵轮故障；节温器损坏；散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时。

  4 发动机工作不良。根本原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。

  5 滑油量不足。会使各运动机件得不到足够润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，因此导致发动机过热。

  6 热器散热故障。根本原因有，散热片间有杂物堵挡；散热器散热片变形；散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开；

  8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

  汽车发动机温度应保持最佳状态。除了更换和维修故障零部件或故障部件总成外，还要有其他预付措施，如保持发动机冷却系统内外清洁度和保持发动机冷却量充足。

  汽车发动机水箱温度过高，应该靠边安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机罩盖，把发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机水温充分地下降了之后，再检查发动机冷却水量。检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作正常，确认无另外的故障之后，可以起动发动机，继续行驶。如不缺水发动机过热造成水箱温度高话属机械故障只好去修理厂了。

  首先检查散热器看看冷却液是不是正常，散热器、散热水管和各个部件有没有漏。如果没有漏只是冷却液少了，补足冷却液后能够继续行驶。如果开一段时间以后，冷却液又变少了，那么有很大的可能性就是气缸体有砂眼或者是穿孔，导致了冷却液流失，发现这个故障之后，应该马上停车不能再开了，打电线;选择！

  再检查就应该手来触摸上下水管温度来简单判断故障所，如果两个水管温差很大，那么很有就是节温器问题，但是又不能买到合适配件，那该怎么去办呢？我们大家可以先拆除节温器来应应急，并将车开往就近维修厂或者4S店进行更换新配件。

  再有就是如果汽车冷却系统中有了空气，就很容易形成气阻，使得汽车散热器循环不良，因此导致发动机温度过高，那么这样一个时间段就要进行放气，保持发动机高速运转情况下，小心打开散热器盖子，可以湿毛巾盖住盖子缓慢拧松，等待有气体往外冒时候，可以暂停拧动作，这样一个时间段冷却液会随着气体一起流出.

  反复多次操作，直到将气体完全放完。我们大家可以手摸上下水管温度来判定。如果故障被排除了，也要及时补充冷却液，因为刚才放气过程中流失了很多冷却液！面对发动机过热，普通人通常能做就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起，就得乖乖请求救援吧。

  以上就是汽车汽车维修网小编今天给小伙伴们粗略地介绍，有关发动机温度过高原因，小伙伴们是不是对发动机温度过高怎么办知识介绍，这方面知识知道了呢？今天汽车汽车维修网小编粗略地介绍汽车知识就这么多了，想有必要了解更多关于汽车方面知识就关注本站吧，一块和汽车汽车维修网小编来探讨汽车方面知识吧。

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